AEROMAR se mantiene en el aire contra viento y marea
En los últimos años han invertido cerca de US$6 millones en equipos y capital
YANIRIS FELIPE
SANTO DOMINGO.-
Ryan Polanco, vicepresidente y Raymundo Polanco, presidente de AEROMAR
A República Dominicana, en materia de aviación comercial le faltan muchas horas de vuelo. Entre los factores que han influenciado en el estancamiento aéreo dominicano están: la suspención de la categoría Uno, la falta de incentivos y de apoyo gubernamental y la carencia de una línea bandera nacional.
Sin embargo, con todo y trabas, la aerolínea dominicana, AEROMAR, que desde el 1967 trabaja en el negocio de carga aérea, se ha lanzado desde hace tres años al mercado de transporte de pasajeros, operando la ruta Santo Domingo-Miami.
Dos aeronaves, adicional a las dos de carga, conforman la flota de esta compañía aérea criolla, la cual en los últimos años ha realizado una inversión alrededor de los US$6 millones, tanto en equipos como en capital de trabajo.
En la actualidad pertenecen al Agent Reporting Corporation (ARC), lo que permite que los agentes de viaje trabajen bajo los estándares de la Air Transport Association (IATA-BSP) y su programa de liquidación y facturación.
El panorama oscuro e incierto que luce la industria aérea a nivel general, luego de los atentados ocurridos el 11 de septiembre en Washington y Nueva York, así como el accidente del vuelo 587 de American Airlines, no han hecho cambiar los planes de expansión de AEROMAR.
Para Ryan Polanco, vicepresidente de operaciones de AEROMAR, las perspectivas son positivas debido a que los aviones son y seguirán siendo el método más seguro de traslado hacia otros mares.
El transporte aéreo se ha convertido en una necesidad, ya que el intercambio comercial, forma parte del mundo globalizado. ‘‘Aunque la gente haya mostrado abstención y las ventas en esos días hayan mermado, en estos momentos todo ha vuelto a su ritmo’’, dice Polanco.
Con la competencia
En estos tres años la empresa ha estado sumergida en todo un proceso de adaptación del mercado de pasajeros, logrando sobrevivir en armonía con la competencia, explica el ejecutivo.
‘‘Quisimos mantenernos enfocados en una sola cosa, que era la ruta hacia Miami, pero ahora nos sentimos más confiados y como el mercado lo demanda (touroperadores, agentes de viajes) tomamos la inciativa y volaremos hacia Nueva York’’.
En el tiempo que llevan en el mercado han aprendido que la política de las grandes aerolíneas extranjeras no es la de sacar a la más pequeña de circulación, sino sobrevivir con éstas y ganarse a los viajeros.
Más que una amenza, AEROMAR, ve en estas grandes compañías un punto positivo, debido a que éstas le obligan a ser más eficiente y a ofrecer un mejor servicio a los clientes.
Cuando de competencia de precios se habla ésta lo hace en beneficio del pasajero, nunca para perjudicar a la línea contrincante, explica Raymundo Polanco, presidente de AEROMAR.
Para los ejecutivos estos logros arrojan la aplicación de estrategias acertadas y debidamente sopesadas a fin de poner en marcha una empresa con miras de desarrollo sostenido y capaz de adecuarse a los cambios y tendencias del mercado en el campo de la industria aérea.
Recuperar terreno
La teoría de que el pasajero dominicano confía más en las compañías aéreas extranjeras que en las locales es cierta. Esto se debe, según Polanco (padre), a la mala experencia y a los malos momentos que han pasado muchos criollos con las aerolíneas dominicanas.
‘‘Desde el inicio de nuestras operaciones de transporte de pasajeros hemos tenido que cargar con ese peso y poco a poco hemos tenido que ir limpiando esa mala imagen’’, dice el presidente de AEROMAR.
Superar esa mala representación, creada por compañías pasadas, así como hacer que el público y los sectores involucrados vuelvan a recuperar la confianza en las empresas locales, ha sido parte del proceso operacional de AEROMAR.
De acuerdo a Polanco (padre) esta compañía ha sido la única línea aérea dominicana recalificada por la Junta de Aeronáutica Civil, por haber cumplido con los requisitos que implican las regulaciones internacionales. Ahora mismo, están calificados bajo la categoría 121, que es la máxima que existe en aviación comercial.
Entre sus planes de expansión inmediatos empezarán a operar las rutas Santo Domingo-Nueva York, Miami-Punta Cana y Miami-Puerto Plata.
En el caso de la primera ruta será de cuatro frecuencias a la semana, la cual se efectuará desde la moderna Terminal One, del Aeropuerto John F. Kennedy. Para los ejecutivos esta ruta es de vital importancia para la consolidación de brindar a los dominicanos una propia línea aérea.
En cuanto a las operaciones desde el Aeropuerto Internacional de Punta Cana hacia Miami será de cuatro vuelos semanales también, mientras que la del Aeropuerto Internacional Gregorio Luperón, de Puerto Plata, tendrá una frecuencia de dos vuelos a la semana.
‘‘Esto lo hacemos para contribuir con el turismo de la zona Norte, el cual se ha notado estancando en los últimos meses y a la vez apoyar la importante gestión de la Secretaría de Turismo’’, dijo Polanco (hijo). En tanto, entre sus planes para el
próximo año está volar hacia Europa, por lo que cuenta con un jumbo 747, con capacidad para 500 pasajeros. La ruta será Santo Domingo-Madrid y Madrid-París. De momento, sólo están a la espera que las autoridades europeas les den el visto bueno.
Entre otros planes futuros tienen varias ofertas para los viajeros como las del plan familiar, con el cual se puede llevar hasta una tercera maleta gratis, y los niños desde los dos hasta los doce años de edad también viajan gratis, siempre y cuando estén acompañados de dos adultos.
Cuentan también con el Plan Viajero Frecuente con el cual la línea premia la lealtad de sus clientes dándole la oportunidad de acumular puntos que pueden ser retribuidos con un boleto gratis.
Mientras que para los agentes de viajes tienen los planes de los Aerobonos, con el que éstos pueden ganar bonos en efectivo y premios de acuerdo a sus ventas.
PS: Publicado el Martes 11 de Diciembre, en la sección El Dinero, de Listín Diario.
Aeromar Airlines Dominicana ( rutas y planes )
