New airport in S Domingo for passenger operation is ..... SAN ISIDRO!!!!!!!!!!!!!!!

[Papito_Chulo]

Empresas aéreas saludan decreto que convierte Base de San Isidro en aeropuerto mixto

Empresas aéreas consideraron que el decreto presidencial que permite las operaciones mixtas en la Base Aérea de San Isidro salva la aviación comercial.

La imposibilidad de poner a operar en lo inmediato el aeropuerto internacional La Isabela y la necesidad de mayor espacio para las actividades áreas son las motivaciones principales para disponer las operaciones mixtas en la terminal de San Isidro.

Es por ello que el decreto presidencial 832-03 es ponderado por las líneas aéreas del aeropuerto de Herrera y expertos en aeronáuticas.

"A mí me parece muy positivo eso, en vista de que la Base Aérea de San Isidro reúne mejores condiciones que aeroportuaria, y el aeropuerto del Higüero", consideró el presidente de Aerodonca, Rafael escoto.

De su lado, la consultora aeronáutica Quisqueya Calderón, dijo que las operaciones mixtas serían una nueva alterna para la aviación comercial.

"Específicamente las empresas pequeñas tendrían una alternativa", dijo.

Una de las ventajas que tendrá la disposición es permitir un intercambio de especialización en el personal técnico de las aerolíneas.

"La aviación civil se puede beneficiar de toda la infraestructura que tiene la Fuerza Aérea Dominicana, también técnicos capacitados que pueden aportar sus conocimientos", señaló el director de operaciones del Aeropuerto Internacional de Herrera, Héctor Genao.

Entienden que la medida terminará con el monopolio de las operaciones aéreas del país.

En términos de seguridad consideran que la de San Isidro por se una base militar es un punto estratégico, sobre todo ante la amenaza del terrorismo que afronta el mundo.

Consejo Directivo del Aerodom analizará decreto

El Consorcio Aeropuertos Dominicanos Siglo 21 reaccionó sorprendido ante el decreto presidencial que dispone la conversión de la Base Aérea de San Isidro en una terminal mixta, civil y militar.

Ellis Pérez, gerente de comunicaciones de la empresa, informó que el Consejo Directivo del Consorcio se reunirá a partir de la próxima semana para analizar la situación.

Dijo que luego de la reunión, Aerodom dará a conocer a la opinión pública sus consideraciones.

Este consorcio administra cuatro de los aeropuertos internacionales del país en virtud de un acuerdo de arrendamiento suscrito con el Estado.
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[Stanley Joaquín]

la inversion hecha en La Isabela International ya terminado en que se quedan?
la base aerea podria ser alternativo por si se cierra el AILA o el AILI, pero si es fijo donde se queda el AILI?
que pasará con el AILI entonces despues de inventir grandes sumas de dinero?
si hablan de monopolio administrativo en la ciudad de santo domingo, porque no le dien el AILI a otra gente que no fuera AERODOM para competir con el AILA, Aerodom tiene 6 aeropuertos bajo su brazo incluyendo el samana international en construccion.
son preguntas que los que estamos en este medio nos hacemos.

[eli]

Stanley:

1) The money invested in the higuero has been done mostly by the government due to the fact that AERODOM was forced to keep the airport if they wanted to keep all the other ones after they failed to pay close to $US205 million within the first two years after receiving control of the other airports(as per their contract with the state)

2) As for operating in an airport in conjunction with the military, perhaps in a superdeloped country like the United States or Germany but forget it in any Latin American country where the military is so overzelous of the security of their nuclear missiles and stealth bombers.

Last but not least what it's believed in the industry here in the D.R. is that being so close to an election year the people behind this new decret want the people at HEX to briefly believe that there might be the slightest chance that HEX. may stay and not be moved to AILI, so what i'm trying to say is they belive they are being taken for a ride just to gain some votes from tha sector of the industry in the country which is a very large one.

[santobonao]

when the isabela airport will open?

[eli]

I understand it's supposed to be very soon they have changed the dates on a few ocassions but as far as i know ICAO is coming down to inspect it in November then we'll see so i guess not before then.

What i don't understand is how can they request for ICAO to come and inspect when the F.A.A. gave a very unfaroble report as to the safety of the new airport, and of course that report was never made public by bthe authorities but i remember Rumbo magazine published a very detailed report on the findings from the F.A.A.

[samiam]

Originally posted by Stanley Joaquín
si hablan de monopolio administrativo en la ciudad de santo domingo, porque no le dien el AILI a otra gente que no fuera AERODOM para competir con el AILA, Aerodom tiene 6 aeropuertos bajo su brazo incluyendo el samana international en construccion.

Aerodom prefiere ser su propia competencia a que permitir a otro que le quite pasajeros al AILA. Por eso tomaron la consecion del AILI. El gobierno (PLD, PRSC o PRD) no le daria la consecion a otra empresa por que no quieren empeorar las cosas para Aerodom.

Ya hay otros dos aeropuertos que le han quitado un 30% del flujo al AILA que son La Romana y Punta Cana. Igual en el caso del Gregorio Luperon en Puerto Plata que ha mermado en 40% el flujo de pasajeros gracias al aeropuerto de Santiago.

Aerodom solo tiene dos aeropuertos productivos POP y SDQ, que como mencione estan decreciendo. Un nuevo aeropuerto en Samana representa para ellos una garantia de que al explotar el turismo en la peninsula podran asegurar ese mercado. No creo que esten muy interesados en Maria Montez, Arroyo Barril o AILI.

De hecho yo prefiero que se mantenga Herrera habierto ya que los riesgos de operaciones del AILI son muchisimo mas altos que Herrera a causa de los vientos y las aves que se alimentan del vertedero de Duquesa que esta muy cerca del aeropuerto.
Aerodom tampoco esta corriendo por abrir este aeropuerto. No necesitan mas costos de operaciones, mas personal, mas inversion en equipos.

[eli]

Si convierten a SAN ISIDRO en operacion conjunta tambien eso seria una competencia para AERODOM y el AILA, mucho mas cercana que los otros e impuesta por las mismas personas que hasta ahora los han protegido.

Ahora bien si convierten a SAN ISIDRO en solo domestico como LGA seria otra fragancia para AERODOM pero el resultado seria negativo porque a quedado demostrado que los vuelos domesticos en este pais nunca han dado resultado porque es imposible competir con los autobuses y carreteras en buen estado como las que existen hoy en dia en el pais.