Aeromar Lineas Aereas have confirmed to resume flights

[Samana1]

Aeromar Lineas Aereas Dominicanas will resume their flights on 8th of December 2003 confirmed by the management of Aeromar and his providers.

Fares are from 176$ to US$ 337.

Aeromar intend to resume Miami from 8th of January still need to confirm.

[Amory Blaine]

Samana, deja de MENTIR. Aeromar YA NO EXISTE. Y si regresa, sera por dos o tres dias y ya. Porque os es tan dificil desprenderse de porquerias. Aeromar fue, es, y sera una porqueria. La basura al zafacon.

Es bueno, a la larga, que Aeromar salga del mercado. Se ha comprobado de nuevo que los empresarios dominicanos no sirven para administrar una aerolinea. Solo existira una aerolinea dominicana cuando 1) el gobierno subsidie una o 2) cuando una compagnia internacional preferiblemente europea o americana compre el 50+1 de CDA y la ponga a valer con bajos costos y el amparo de un sistema de aviacion global. No se le puede estar prometiendo ron, comida, etc... a los dominicanos cuando los costos no lo permiten. No se puede comenzar una linea aerea con wet leases (por eso es que ASD tambien desaparecera). Hay que hacer como TACA y entrar en leases a largo plazo, aunque esto signifique una mayor inversion. Y esto no tiene que ver nada con Categoria 1 o 2 o 3 o 1000, solo tiene que ver con el hecho de que hay que hacer contratos a largo plazos y con aviones economicos. De nuevo, usando a TACA, TACA vuela desde JFK a San Salvador, Guatemala, y San Jose en los economicos A320-200, y desde Boston en A319-200! Esos vuelos son mas largos que los JFK-RD. Como lo hacen? BUeno solo venden 130 asientos, no tienen compasion con los pasajeros en cuanto a equipaje (mas de 2 piezas de 70 no te la llevan), y por lo tanto el vuelo se va feliz con todo el equipaje y a bajos costos ya que el 320 es un avion de batalla economica. Pues ese tipo de mente es la que hay que llevar. La aviacion comercial no es un relajo ni un lujo. Es un servicio practico y con vision de mediano a corto plazo. Pues cuando un dominicano con cuartos, cojones, y buenas relaciones en el exterior.. no se un Harvard grad o algo asi (como el de Taca), ahi tendremos una aerolinea duradera. Esos mequetrefes ex-generales y empresarios que se creen que el manejo de una aerolinea es como vender platanos, NO saben de aviacion.

Pues dejen que muera Aeromar y Air Santo Domingo, para que surga una buena, unica, fuerte, inteligente, ivy-league, duradera, sin-matas de cocos haitianas en la cola, sin avioncitos islandeses, sin trabas, con un website que sirva, con empleados sobrios y frios pero amables (nada de canchanchaneria y vagabunderia colmadera tipica de los salameros dominicanos que suele tener Aeromar y ASD en sus salarios---o los boricuas arrogantes sin motivos tipo Fernando Jimenez, etc...), con un duegno con temple y preferiblemente joven, dinamico, y US bred, SOLO ASI SOLO SOLO SOLO asi sale adelante una aerolinea. Y obvio, tiene que llevar el nombre de la Compagnia Dominicana de Aviacion. Una linea que VERDADERAMENTE represente lo mejor de nuestro pais por los cielos de America y el mundo. (No las voladoras ambulantes de los chopos...)

Digieran eso... y tomen nota. Ya que todo lo que dicen es bla bla bla bla bla alblablablablbalbnalbalblab.

[Transat]

AEROPUERTO LAS AMERICAS.- Miles de pasajeros de la línea Aeromar han tenido problemas aquí y en Nueva York para viajar en los últimos días, debido a la suspensión de los vuelos de esa empresa.

Por DIOGENES TEJADA
El Nacional

Los aviones de Aeromar no vuelan desde el lunes, según se ha dicho, porque la empresa tiene dificultades económicas y no ha podido saldar compromisos contraídos con instituciones oficiales locales y de Estados Unidos.

Se supo que tiene una deuda con Aeronáutica Civil, el Departamento Aeroportuario, así como con el Consorcio Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (Aerodom), que maneja esta terminal, por lo que le han retenido los aviones.

De acuerdo a informes, Aeromar ha tenido que ponerse de acuerdo con Air Santo Domingo, para transportar personas a las que ya les había vendido boletos.

Se trató de localizar a los ejecutivos de Aeromar, así como a funcionarios de Aeronáutica Civil para obtener informaciones oficiales acerca de la situación de Aeromar, pero no fue posible.

En las oficinas de Aeromar dijeron que los ejecutivos no van los sábados.

No obstante, en esta terminal funcionarios ligados a las operaciones de vuelos dijeron que Aeromar no está volando desde hace varios días.

En varias ocasiones las autoridades militares han tenido que intervenir para evitar que pasajeros perjudicados protesten dentro del aeropuerto.

Además de Nueva York Aeromar volaba a Miami y en una ocasión voló a Puerto Rico.

El Nacional

SORRY GUYS JUST IN SPANISH!!

Aeromar IS OVER!!!

[Stanley Joaquín]

yo acepto muchas de sus criticas como ciertas, pero no sobre ASD, porque Aeromar tuvo su fallas, pero ASD ah mostrado todo lo contrario, primero conozca bien una empresa para luego hablar, es cierto muchas cosas de la que dice, y es lamentable que BQ entro en esta situacion deprimente, pero hasta ahora no asare a ASD, que por ahora ah mostrado otra cosa.

sino pregunte a algunos supuestos pasajeros de Aeromar y luego a los pasajeros de ASD. que andan por la web, que le daran sus respetables opiniones.

[Amory Blaine]

Es cierto, Stanley. No conozco bien ASD, y les deseo lo mejor, de veras, pero no creo que duren mucho por el mismo problema del wet-leasing de los aviones. Compadre, si usted no puede meterse en un negocio con criterio, no lo haga. Air Santo Domingo, que busque los chelitos, que vaya a GE capital o a cualquier otra compagnia, y que alquile un avion dry-lease. Luego, que se busque unos pilotos y una tripulacion certificada (en NY), y que vuele asi. No con "operated by Transmeridian" o algo asi. Y que no se vuelva loca, que vuele SDQ-STI-JFK-STI-SDQ, lentamente, con un solo vuelo, punto. Si es un 757, que lo llenen con 160 nada mas, y asi se les lleva el equipaje. Si es un 320, que lo llenen con 125 nada mas. Y que no den comida, el dominicano que se acostumbre a ser menos "lambon" y que coma en su casa, el punto es que llegue a santo domingo, no que llegue harto. Una coca colita, dos funditas de platanitos, y ya. Luego que no gasten dinero en promocion, la demanda esta; de eso no hay duda. Luego que se busquen un partner tipo Delta que no vuela a santo domingo, y que de ahi surga un especie de code-share y que se le ceda la ruta a Delta que si tiene aviones y demas. El punto es comenzar lento, tener flujo de caja, poquisimos gastos, y luego ser mas ambicioso.

[Xpert]

Hello Mr. Dominican Aviation Guru...

[Robert]

Enough about Aeromar, please!!!

Samana1, do not post anymore about when, eventually and sometime in the future, etc etc.

When Aeromar are back in the sky's, booking tickets, getting people to their destinations, then you can mention them.

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