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Bogotá, 08 de abril de 2002 / No.061
AHORA EXPORTAREMOS
CARRETERAS: MINCOMEX
La diversificación de la oferta exportable colombiana se está consolidando. Esta vez, toda la capacidad de los ingenieros del país se pone a disposición del mundo a través de la exportación de servicios, a través de la construcción de una vía que atravesará República Dominicana desde su capital, en sentido norte sur.
Así lo informó la Ministra de Comercio Exterior, Angela María Orozco Gómez, quien asistirá mañana a una reunión con el gobierno de la isla, en cabeza de su presidente Hipólito Mejía, junto con la Presidenta de Fiducoldex, Sonia Abisambra, y donde, además, estarán presentes durante la presentación oficial del proyecto, diseñado por la sociedad concesionaria Autopistas del Nordeste.
La concesionaria, que integran las empresas colombianas GRODCO S. C. A. y el Grupo ODINSA S.A., junto con un grupo de empresas dominicanas, posee una amplia trayectoria y experiencia en ejecución de proyectos de infraestructura.
Según explicó Orozco Gómez, las empresas colombianas, además de tener equipo especializado para este tipo de proyectos, poseen una amplia experiencia en la implementación, estructuración y desarrollo de proyectos de concesión, por lo que este tipo de exportaciones (servicios de ingeniería), amplía las posibilidades para la apertura de nuevos mercados basados en el conocimiento y estructuración técnica.
El valor total del proyecto en su etapa de construcción asciende a la suma de US$125.500.000, dijo la Ministra, al tiempo que sostuvo que la vía debe estar terminada a mediados del año 2004. "En la etapa de construcción y por un lapso aproximado de 3 años, se generarán alrededor de 800 empleos directos y 1.600 indirectos. En la etapa de operación de la vía y por un lapso de 30 años se generarán alrededor de 300 empleos directos y 500 indirectos", afirmó.
El proyecto, en un 80%, se desarrollará en una zona plana. Actualmente, el trayecto es de 196 Km, con un promedio en su tramo más corto de 3.3 horas de viaje. Con la nueva autopista, la longitud sería de 120 kilómetros y el tiempo de viaje se reduciría a 1.5 horas, a un promedio de 80 KM/H.
La nueva carretera permitirá el desarrollo de una las regiones más
prósperas de la Isla, como es la península de Samaná, donde predomina la ganadería, el cultivo de caña de azúcar, cítricos y arroz. La zona costera tiene un gran potencial turístico, y en la actualidad se encuentra en construcción, por parte del gobierno, un Aeropuerto Internacional entre Sánchez y Samaná.
MODO DE OPERACIONES
El esquema del proyecto es por CONCESION, es decir el Concesionario debe financiarlo, construirlo, operarlo, mantenerlo y transferirlo al Estado al término de los 30 años. El Estado Dominicano aporta un capital semilla al proyecto, como inversión social, el cual corresponde al 20% del monto de la inversión inicial, pagadero en los 10 primeros meses del contrato.
El Promotor o Concesionario aporta un capital de riesgo al proyecto, el cual es equivalente al 20% de la inversión de la construcción, así como obtiene el 60% adicional en recursos de financiación requeridos para construir el Proyecto. La financiación se ha estructurado con un crédito con Bancóldex a un plazo de 12 años con tres años de gracia.
El Proyecto tendrá como fuente principal de repago de la inversión efectuada, el recaudo de los peajes que se cobren a los usuario que utilicen la vía. El Estado Dominicano tiene a cargo el riesgo correspondiente al ingreso mínimo requerido por la Ingeniería Financiera, en el evento de que el recaudo en los peajes sea insuficiente para cubrir el ingreso mínimo garantizado.
Para garantizar el adecuado manejo de los recursos aportados por el Estado Dominicano, por la Concesionaria, por las entidades financieras y lo obtenido en el recaudo de peaje, se constituye un Patrimonio Autónomo en una Fiduciaria, que será manejada por FIDUCOLDEX.
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